|
Justering av växelwire på Alphadrev
Två man behövs om justeringen ska göras på land och drevet ska
ska vara helt nertiltat. Om båten ligger i sjön, se längst ner i texten.
- Lossa växelwiren som går ner till drevet från skiftplattan på motorn.
- Lägg i framväxeln vid förarplatsen.
- Be medhjälparen snurra på propellern motsols.
- Tryck in växelwirens svarta hylsa helt.
- Nu ska propellern stoppa.
- Jämför nu wirens infästningspunkter mot där den ska sitta på skiftplattan. Det ska stämma exakt. Om inte så justera på mässings ”klumpen” på den gängade delen tills det stämmer. Ibland, om det är en originalwire, så har fabriken slagit ett körnslag på mässingsklumpen så den kan gå tungt att snurra på. Med ny wire är det inga problem.
- Lägg nu i backen på förarplatsen.
- Be medhjälparen snurra propellern medsols.
- Dra ut wirens svarta hylsa så långt det går. Nu ska propellern stoppa.
- Kolla återigen att wiren passar där den ska fästas i skiftplattan. Om inte så justera men INTE på samma ställe som för framväxeln utan lossa ”pinnen” där wirens svarta hylsa ska sitta. Den sitter i ett spår så den går att flytta. Detta ändrar slaglängden på skiftplattan. Flytta pinnen tills den precis passar mot wiren.
- Så, nu är det klart. Gör nu om hela proceduren och kolla och finjustera om det behövs.
- Sätt tillbaka wiren på sin plats och gör återigen samma kontroll fast nu genom att växla vid förarplatsen. Kolla även neutral. Det viktiga är att propellern stoppar bestämt när växel läggs i.
- Det går bra att göra detta med båten i sjön också. Låt motorn gå
på tomgång och med båten ordentligt förtöjd. Sen är det samma procedur. Motorn gör då “medhjälparens” jobb att rotera propellern. Att den måste roteras är för att man ska vara säker på att clutchen gått i ordentligt.
|
